ஹலாலா போவின் ஹார்ட் ஜெலட்டின் காப்ஸ்யூல்: நிலையான உற்பத்தி முறைகள்? 

சந்தைப்படுத்தல் புழுதி மூலம் வெட்டுவோம். போவின் ஜெலட்டின் காப்ஸ்யூல் நிலையானதுடன் இணைந்திருப்பதை நீங்கள் பார்க்கும்போது, ​​உங்கள் முதல் எண்ணம் சந்தேகமாக இருக்கலாம் - நீங்கள் தவறாக நினைக்கவில்லை. குறிப்பாக விலங்குகள் மூலம் பெறப்பட்ட மூலப்பொருட்களைச் சுற்றிலும், கிரீன்வாஷிங் மூலம் தொழில்துறை குப்பையாக உள்ளது. ஆனால் பல ஆண்டுகளாக தொழிற்சாலை தளத்தில் இருந்ததால், உரையாடல் வெறும் ஆதாரத்திலிருந்து முழு வாழ்க்கைச் சுழற்சிக்கும் மாறுகிறது என்று என்னால் சொல்ல முடியும். இது குழப்பமானது, சமரசங்கள் நிறைந்தது, மேலும் ஹலாலாவின் முறைகள் உண்மையிலேயே நிலையானதா என்பதற்கான பதில் ஆம் அல்லது இல்லை என்பது எளிமையானது அல்ல. இது நீர் மீட்பு, கழிவு ஜெலட்டின் மீட்பு மற்றும் சப்ளையர்களை மாற்றுவதற்கான மிருகத்தனமான பொருளாதாரம் ஆகியவற்றின் மோசமான விவரங்களில் உள்ளது.

மூலப்பொருள் புதிர்: இது மறைவுடன் தொடங்குகிறது

எல்லோரும் கண்டுபிடிக்கக்கூடிய தன்மையைப் பற்றி பேசுகிறார்கள், ஆனால் சிலர் அதற்கு பணம் செலுத்த விரும்புகிறார்கள். போவின் ஜெலட்டினைப் பொறுத்தவரை, உண்மையான நிலைத்தன்மை பசுவைப் பற்றி குறைவாகவே உள்ளது-அது பெரும்பாலும் இறைச்சித் தொழிலின் துணை தயாரிப்பு ஆகும்-மற்றும் மூலத் தோலை ஒரு பழமையான, மருந்து தர தூளாக மாற்றுவதற்கான இரசாயன மற்றும் ஆற்றல் தடம் பற்றியது. சான்றளிக்கப்பட்ட மறைவை பெருமையுடன் காட்டும் சப்ளையர்களை நான் தணிக்கை செய்துள்ளேன், ஆனால் அவர்களின் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு ஒரு பின் சிந்தனையாகும். உண்மையான அளவுகோல்? கழிவுநீரில் அவர்களின் BOD/COD குறைப்பு விகிதங்களைப் பாருங்கள். அவர்களால் அந்த எண்களை மேற்கோள் காட்ட முடியாவிட்டால், நிலையான கோரிக்கை வெற்று.

ஹலாலாவின் வரிக்கு பசுமையான குரோமியம் இல்லாத சுண்ணாம்பு செயல்முறைகளை உறுதியளிக்கும் சப்ளையர்களுக்கு மாற முயற்சித்தோம். கோட்பாடு ஒலி: குறைந்த கன உலோக மாசுபாடு. நிஜம்? ஜெல் வலிமை மற்றும் பிசுபிசுப்புத் தொகுதிகள் பல மாதங்களாக சீரற்றதாக இருந்தன, இதனால் பெரும் உற்பத்தி தாமதம் ஏற்பட்டது. செலவு வெறும் நிதி அல்ல; இது ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட தொகுதிகள் மற்றும் வீணான ஆற்றல் ஆகியவற்றால் ஏற்பட்ட நிலைத்தன்மை இழப்பாகும். சில நேரங்களில், குறைவான நிலையான நிறுவப்பட்ட செயல்முறை முரண்பாடாக குறைவான வீணானது, ஏனெனில் இது யூகிக்கக்கூடியது. இது ஒரு கொடூரமான பாடம்.

இங்குதான் கூட்டாளியின் உள்கட்டமைப்பு முக்கியமானது. போன்ற ஒரு நிறுவனம் சுகியன் கெளயா இன்டர்நேஷனல் டிரேடிங் கோ., லிமிடெட் (https://www.kelaiyacorp.com), அதன் சொந்த உற்பத்தித் தளங்களுடன், ஒரு தூய வர்த்தகரைக் காட்டிலும் இந்த அப்ஸ்ட்ரீம் சங்கிலியின் மீது அதிக நேரடி அந்நியச் செலாவணி உள்ளது. மேம்பாடு மற்றும் உற்பத்தியில் அவர்கள் கவனம் செலுத்துவது, COA ஐ வாங்குவது மற்றும் சிறந்ததை எதிர்பார்க்காமல், இந்த துல்லியமான இரசாயன செயல்முறை சங்கடங்களை அவர்கள் தினசரி கையாளுகிறார்கள் என்பதாகும்.

ஆற்றல் மற்றும் நீர்: கடினத்தின் மறைக்கப்பட்ட செலவு

கடினமான ஜெலட்டின் காப்ஸ்யூலில் உள்ள கடினமானது ஆவியாதல் மற்றும் ஈரப்பதம் நீக்கம் மூலம் பெறப்படுகிறது. இது நம்பமுடியாத ஆற்றல் மிகுந்தது. எங்களின் ஜியாங்சு வசதிகளில் ஒன்றான கெலயாவின் அமைப்பைப் போன்ற ஒரு திட்டத்தை நான் நினைவுகூர்கிறேன், அங்கு டிப்பிங், ட்ரைரிங் மற்றும் டிரிம்மிங் நிலைகளில் வெப்ப ஆற்றல் பயன்பாட்டை நாங்கள் வரைபடமாக்கினோம். உலர்த்தும் சுரங்கங்கள் வில்லனாக இருந்தன, வெப்ப சுமையின் 60% க்கும் அதிகமானவை.

ஜெலட்டின் தயாரிப்பு தொட்டிகளில் இருந்து கழிவு வெப்பத்தை கைப்பற்றி உலர்த்தும் காற்று உட்கொள்ளலுக்கு திருப்பி விட வெப்ப மீட்பு அமைப்பை நாங்கள் சோதனை செய்தோம். பொறியியல் கடினமான பகுதியாக இல்லை; காப்ஸ்யூல் ஷெல் உருவாவதற்கான துல்லியமான, சீரான காற்று வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தை பராமரித்தல். ஒரு சில சதவீத RH இன் ஏற்ற இறக்கம் மோசமான பூட்டுதல் சுயவிவரங்களைக் கொண்ட ரிப்பன்களுக்கு வழிவகுக்கும். விமானி எரிவாயு பயன்பாட்டில் 15% குறைப்பைக் காட்டினார், ஆனால் மூலதனச் செலவு செங்குத்தானது. செலவில் போட்டியிடும் ஹலாலா போன்ற ஒரு தயாரிப்புக்கு, நீங்கள் 10 ஆண்டு கால எல்லைக்கு திட்டமிடும் வரை அல்லது ஒழுங்குமுறை அழுத்தம் இருந்தால் தவிர, இந்த கணிதம் பெரும்பாலும் மூடப்படாது.

தண்ணீர் மற்றொரு அமைதியான மடு. ஜெலட்டின் தயாரித்தல் மற்றும் உபகரணங்களை சுத்தம் செய்தல் ஆகியவை தண்ணீர் அதிகம். நிலையான நகர்வு என்பது மூடிய-லூப் துப்புரவு அமைப்புகளாகும், ஆனால் பெரும்பாலான பழைய வரிகளில் இல்லாத இடம் மற்றும் துருப்பிடிக்காத-எஃகு குழாய்கள் தேவைப்படுகின்றன. ரெட்ரோஃபிட்டிங் என்பது வேலையில்லா நேரத்தின் ஒரு கனவு.

கழிவு நீரோடைகள்: நீங்கள் பார்க்காத ஜெலட்டின்

உங்கள் ஜெல் ஸ்கிராப்பை நீங்கள் அளவிடவில்லை என்றால், நீங்கள் பார்வையற்றவர். டிப்பிங் செய்யும் போது, ​​சொட்டு சொட்டாக வெளியேறும் ஜெலட்டின், க்யூசி தோல்வியடையும் ரிப்பன்கள், டிரிம் செய்யப்பட்ட முனைகள் - இது உயர் தூய்மையான பொருள். கடந்த காலத்தில், இது பெரும்பாலும் குறைந்த மதிப்புள்ள பயன்பாடுகளுக்கு அல்லது மோசமான நிலைக்கு சென்றது. இப்போது, ​​இன்-லைன் மீட்பு முறையே சிறந்த நடைமுறையாகும்: ஸ்கிராப் சேகரிக்கப்பட்டு, மீண்டும் உருக்கி, வடிகட்டி, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விகிதத்தில் பிரதான ஊட்டத்தில் மீண்டும் கலக்கப்படுகிறது.

இதை சரிசெய்வது வேதியியல் பொறியியல் சவாலாகும். மீண்டும் சூடாக்குவது பூக்களின் வலிமையைக் குறைக்கிறது. மீண்டும் உருகும் வெப்பநிலையை 60 டிகிரி செல்சியஸுக்குக் கீழே இறுக்கமாக வைத்திருப்பதும், பிரத்யேக, நுண்ணிய வடிகட்டுதல் வங்கியைப் பயன்படுத்துவதும் முக்கியமானது என்பதைக் கண்டறிந்தோம். மகசூல் மேம்பாடு கவர்ச்சிகரமானதாக இல்லை, ஆனால் இது நேரடியாக மூலப்பொருள் தேவையை சுமார் 8-9% குறைத்தது. இது ஒரு உறுதியான நிலைத்தன்மை அளவீடு. இரண்டையும் கையாளும் கெளய்யா போன்ற தயாரிப்பாளருக்கு வெற்று காப்ஸ்யூல் இயந்திரங்களை உற்பத்தி செய்தல் மற்றும் நிரப்புதல், இந்த ஸ்க்ராப் லூப்பை உள்நாட்டில் மேம்படுத்துவது செலவு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புக்கான முக்கிய நெம்புகோலாகும்.

தோல்வியடைந்த முயற்சியா? நாம் ஒருமுறை உயிர்-செரிமான கரிமக் கழிவுகளைப் பார்த்தோம். தூய ஜெலட்டின் ஸ்கிராப்பின் அளவு உயிர்வாயு ஆலையை திறம்படச் செய்யும் அளவுக்கு அதிகமாக இல்லை. அளவிலான தேர்வில் தோல்வியுற்ற ஒரு நல்ல யோசனையின் உன்னதமான வழக்கு இது.

பேக்கேஜிங் மற்றும் லாஜிஸ்டிக்ஸ்: இறுதி மைல் பிரச்சனை

பேக்கேஜிங்கில் நிலைத்தன்மை பெரும்பாலும் வீழ்ச்சியடைகிறது. ஹலாலா காப்ஸ்யூல்கள் அட்டைப் பெட்டிகளுக்குள் ஒருமுறை பயன்படுத்தக்கூடிய பிளாஸ்டிக் டிரம்ஸில் அனுப்பப்படுகின்றன - இது ஈரப்பதத்தைப் பாதுகாப்பதற்கான தொழில்துறை தரமாகும். மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட PET லைனர்கள் மற்றும் ஸ்டார்ச் அடிப்படையிலான இடையகங்களை நாங்கள் சோதித்தோம். அதிக ஈரப்பதம் உள்ள பகுதிக்கு நீண்ட தூரம் அனுப்பும் போது ஈரப்பதத்தடை தோல்வியடைந்தது, இதன் விளைவாக காப்ஸ்யூல்கள் முழுவதுமாக சிக்கியது. மொத்த இழப்பு.

சரியான அளவு பேக்கேஜிங் மற்றும் பேலட் அடர்த்தியை மேம்படுத்துதல் ஆகியவை நாம் பார்த்த மிகவும் சாத்தியமான பாதை. இறுக்கமான தட்டு வடிவங்களை வடிவமைக்க லாஜிஸ்டிக்ஸ் குழுக்களுடன் இணைந்து பணியாற்றுவதன் மூலம், ஒரு யூனிட்டிற்கான ஷிப்பிங் உமிழ்வை கணிசமாகக் குறைக்கிறோம். இது கவர்ச்சியாக இல்லை, ஆனால் அது வேலை செய்கிறது. இதற்கு காப்ஸ்யூல் தயாரிப்பாளருக்கும் ஃபில்லருக்கும் இடையே நெருக்கமான ஒருங்கிணைப்பு தேவைப்படுகிறது, அதனால்தான் ஒருங்கிணைந்த பிளேயர்களுக்கு ஒரு விளிம்பு உள்ளது.

இது மேம்பாடு, உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையில் ஒரு நிபுணராக கெலய்யாவின் மாதிரியைத் தொடுகிறது. மீது கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருத்தல் காப்ஸ்யூல் நிரப்பும் இயந்திரம் மற்றும் கொப்புளம் இயந்திரம் பக்கமானது மிகவும் முழுமையான வடிவமைப்பை அனுமதிக்கிறது. அவற்றின் நிரப்புதல் வரிகளுடன் நேரடியாக இடைமுகம், பரிமாற்றம் மற்றும் இரண்டாம் நிலை பேக்கேஜிங் ஆகியவற்றைக் குறைக்கும் காப்ஸ்யூல் மொத்த கொள்கலன்களை அவர்கள் பொறியியலாக்கலாம்.

தீர்ப்பு: ஒரு ஸ்பெக்ட்ரம், ஒரு பேட்ஜ் அல்ல

எனவே, அசல் கேள்விக்குத் திரும்பு. ஹலாலா போவின் ஹார்ட் ஜெலட்டின் காப்ஸ்யூல் தயாரிப்பு முறைகள் நிலையானதா? அகழிகளின் அடிப்படையில், அது அந்த திசையில் நகர்கிறது என்று நான் கூறுவேன், ஆனால் அது ஒரு ஸ்பெக்ட்ரம். நிலைத்தன்மையானது செயல்பாட்டு அரைத்தலில் காணப்படுகிறது: மீட்கப்பட்ட ஜெல் ஸ்கிராப், கண்காணிக்கப்படும் கழிவுநீர், அதிகரிக்கும் ஆற்றல் மாற்றங்கள். இது ஒரு புரட்சிகர புதிய பொருளில் அரிதாகவே உள்ளது.

கேப்ஸ்யூல் தயாரிப்பின் வேதியியல் செயல்முறை மற்றும் நிரப்பும் இயந்திர செயல்முறை ஆகிய இரண்டிலும் உட்பொதிக்கப்பட்ட கெலையா போன்ற நிறுவனங்கள் உண்மையான முன்னேற்றத்தை உருவாக்குகின்றன. கழிவு மற்றும் திறமையின்மை ஆகியவற்றின் வலியை அவர்கள் நேரடியாக உணர்கிறார்கள், ஏனெனில் அது அவர்களின் அடிமட்டத்தை இரண்டு முறை தாக்குகிறது. அவர்களின் நிலைத்தன்மை உந்துதல் பெரும்பாலும் செயல்பாட்டுத் தேவையிலிருந்து பிறக்கிறது, சந்தைப்படுத்தல் மட்டுமல்ல.

மிகப்பெரிய எடுப்பு? மதிப்பிடும் போது, ​​கழிவு ஜெலட்டின் விளைச்சல் சதவீதம், ஒரு மில்லியன் காப்ஸ்யூல்களுக்கு வெப்ப ஆற்றல் பயன்பாடு மற்றும் நீர் மறுசுழற்சி விகிதங்கள் பற்றிய விவரங்களைக் கேட்கவும். அவர்கள் கையில் அந்த எண்கள் இருந்தால், அவர்கள் உண்மையான வேலையைச் செய்கிறார்கள். அவர்கள் சுவரில் ஒரு சான்றிதழை வைத்திருந்தால், நீங்கள் எதைக் கையாளுகிறீர்கள் என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். ஹலாலா அல்லது எந்த பிராண்டிற்கும், அது மட்டுமே முக்கியமான வேறுபாடு.